План развития гамбургского общественного транспорта

Строительство дополнительных дорожных полос, реконструкция проезжей части и расширение автобусной сети призваны превратить гамбургскую транспортную систему в одну из самых прогрессивных в Европе.

На это нацелен план ускорения развития транспорта в ближайшие годы, обнародованный сенатором по вопросам экономики Франком Хорьхом (Frank Horch) и шефом транспортного предприятия Hamburger Hochbahn Гюнтером Эльсте (Günter Elste).

В первую очередь предполагается, что автобусы перегруженных линий № 5, 6 и 7 в час пик будут ходить с интервалом не в 5 минут, как сейчас, а каждые четыре минуты. Маршруты № 20 и 25, также будут усовершенствованы. Будет продолжаться и модернизация автопарка.

Что касается борьбы с пробками, то во многих центральных районах – на оживленных улицах и перекрестках Lange Reihe, Mühlenkamp/Gertigstraße, Doormannsweg/Fruchtallee и других – будут устроены дополнительные автобусные полосы.

К ближайшим нововведениям относится запрет употребления спиртных напитков во всех  поездах и автобусах HVV, который вступил в силу 1 сентября. В течение первого месяца любители выпить пивка на ходу будут получать предупреждения. А с 1 октября за распитие алкоголя придется заплатить штраф 40 евро. Отмечается, что эту меру поддерживает большинство жителей мегаполиса на Эльбе, у которых общественный транспорт становится все более популярным. За последние пять лет количество пассажирских перевозок  возросло на 16,5%, в 2010 году – на 3,1%  и составило рекордное число – 676,3 миллиона. Однако администрации транспортного предприятия не дают покоя «зайцы», ущерб от которых ежегодно составляет около 20 миллионов евро. Поэтому  планируется, что с марта 2012 года вход в автобусы будет только через передние двери. Эта модель уже успешно прошла испытания в районах Harburg и Bergedorf, где число безбилетников сразу же сократилось. Напомним, что сейчас показывать проездные документы водителю пассажир обязан только после девяти часов вечера, а по субботам и воскресеньям – весь день.