История города. Как изменился Гамбург после пожара 1842 года


Пламя обновления

Тем, как выглядит сегодня центр нашего города, мы обязаны не только архитекторам и строителям, но и, как это ни странно звучит, «рукотворной»  катастрофе прошлого – опустошающему пожару 1842 года.

Понятно, что никакая человеческая трагедия (а в той огненной стихии погибли 50 жителей Гамбурга, и еще 20 000 остались без крова) не может нести в себе позитивных моментов. К тому же 170 лет назад город потерял множество исторических зданий, построенных задолго до середины XIX века. Пожаром были  уничтожены городские ратуша, архив и банк, коммерческий центр со старой биржей, три церкви (в том числе St. Nicolai und St. Petri), 102 склада и еще примерно 1700 жилых и административных зданий.

Но именно после Большого пожара началось крупнейшее в истории нашего города обновление его центральной части со 160-тысячным населением. В то время он занимал гораздо меньшую площадь, чем сегодня, и огнем было разрушено более четверти его кварталов. Пламя опустошило 41 улицу, но вскоре на месте сгоревших (по большей части деревянных) строений стали возникать каменные здания, построенные в соответствии с новейшими архитектурными тенденциями того времени. Так закладывалась основа нынешнего облика центральных кварталов города.

Относительно конкретных причин возникновения пожара и сегодня существуют разные версии, однако о том, откуда он начался, специалистам удалось прийти к единому мнению. В час ночи 5 мая 1842 года сторожа заметили пламя в доме № 42 по Deichstraße, что на канале Nikolaifleet. Известно, что жил в этом доме мастер по изготовлению сигар. Погода стояла теплая, сухая и ветреная, поэтому  прибывшим на место пожарным не удалось потушить огонь и предотвратить его распространение на другие дома. Тесная застройка и отсутствие брандмауэров усугубляли ситуацию. Пламя перекинулось даже на восточный берег канала, но здесь его небольшие очаги быстро ликвидировали, и Кремон /?/ не пострадал.

Ветер нес огонь в основном на север и северо-восток, в сторону церкви св. Николая. Встревоженные городские власти планировали даже взорвать несколько зданий, чтобы отрезать путь пламени, однако фронт пожара к тому времени был уже слишком широк, и от этой мысли пришлось временно отказаться. К утру 5 мая огнем был охвачен почти весь квартал Nikolaiviertel. В полдень в церкви св. Николая еще успели провести богослужение, но к четырем часам дня загорелась колокольня, которая позже обрушилась на здание церкви и подожгла его.

К вечеру пожар добрался и до городской ратуши, располагавшейся тогда на площади у Trostbrücke (сейчас на этом месте находится здание Патриотического общества). К тому времени из нее уже вывезли большинство документов, и здание решено было взорвать. Однако это удалось лишь частично, и в полуразрушенной ратуше огонь нашел себе достаточно пищи, чтобы идти дальше.

6 мая ветер дул преимущественно на север, и пожар стал угрожать новой бирже, построенной буквально полгода назад, в декабре 1841 года. Хотя огонь бушевал почти со всех сторон здания, его каким-то чудом удалось отстоять. К вечеру пламя добралось до площади Gänsemarkt, но его дальнейшее распространение на запад предотвратили самоотверженность пожарных и целевое разрушение зданий взрывами. К сожалению,  пожар не без помощи ветра нашел себе дорогу в северном, северо-восточном и восточном направлениях. Документальные источники утверждают, что ночью багровое зарево над Гамбургом было видно за 50 километров от города.

7 мая полностью выгорела церковь св. Петра, огонь дошел до Малого Альстера, включая набережную Jungfernstieg и нынешнюю Ballindamm, которая, кстати, именно после Большого пожара и была отстроена – тогда еще под названием Alsterdamm. Река стала естественной преградой на пути огня, с северо-восточной стороны его ограничил относительно широкий Glockengießerwall. 8 мая  пожар пошел на убыль – последним сгоревшим зданием стал один из домов на Kurze Mühren. Как раз в этом районе впоследствии и появилась улица с весьма «говорящим» названием Brandsende.

Следует отметить, что борьба с пожаром стала делом чести не только самих жителей Гамбурга – к ним активно подключились ближайшие соседи из Альтоны, Веделя, Вандсбека. Более того, прибыли на подмогу огнеборцы из Геестхахта, Штаде, Лауэнбурга, Любека и даже Киля. В годовщину пожара за особые заслуги в организации борьбы с ним были удостоены звания почетного гражданина Гамбурга бургомистр Бремена и обер-президенты Альтоны и Магдебурга. Наиболее отличившимся рядовым гражданам вручали памятные медали и монеты, отлитые из оплавленных в огне церковных колоколов.

Катастрофа помешала большому событию в экономической жизни города: на 7 мая было назначено торжественное открытие первого, 16-километрового, участка железной дороги, проложенной от центра Гамбурга до Бергедорфа. Вместо почетных гостей на поезде пришлось вывозить из горящего города многочисленных беженцев. Официальный ввод железнодорожной трассы в эксплуатацию перенесли на 17 мая и провели по понятным причинам без излишней помпы.

Пожар стал большим потрясением для экономики Гамбурга. Страховое общество Hamburger Feuerkasse еще 40 лет потом выплачивало кредиты, которые ему пришлось взять, чтобы возместить ущерб всем пострадавшим от огня домовладельцам. Однако именно большая площадь разрушений позволила фактически заново спланировать всю центральную часть города и радикально модернизировать его инфраструктуру. Проектные работы начались уже в мае под общим руководством английского инженера Уильяма Линдли, много сделавшего для Гамбурга. Активную роль в создании нового городского облика сыграли также архитекторы Алексис де Шатонёф и Готтфрид Земпер (Alexis de Chateauneuf, Gottfried Semper).

Наибольшие изменения претерпел в итоге район Малого Альстера, где возник новый административный центр Гамбурга. Здесь были засыпаны два канала, что обеспечило достаточно места для будущей ратуши и площади перед ней. Но до закладки в фундамент здания  первого камня оставалось еще 44 года.

Малому Альстеру придали нынешнюю прямоугольную форму, а вокруг возвели дома, построенные в традиционном для Германии середины XIX века романском стиле, для которого характерны арочные своды галерей и оконных проемов. Яркий пример такой архитектуры – комплекс Alsterarkaden Алексиса де Шатонёфа. К сожалению, многие  из зданий, построенных после Большого пожара, были разрушены во время бомбардировок Гамбурга в ходе Второй мировой войны.

Благодаря Уильяму Линдли город первым в Европе получил современную канализацию с подземным отводом стоков. Талантливый английский инженер  модернизировал наш водопровод и создал систему освещения улиц газовыми фонарями взамен прежних масляных ламп. Большой объем восстановительных работ вызвал настоящий бум в производстве строительных материалов и особенно кирпича. Значительные инвестиции в эту отрасль способствовали возрождению города и уверенному росту его экономики.

Текст: Константин Раздорский


Verfasst von:
Maria Stroiakovskaya




1 ответ к “История города. Как изменился Гамбург после пожара 1842 года”

  1. Спасибо автору за статью!