U4 в Гамбурге

05. Dec, 2012 0 Comments

Городские премьеры

«Четверка» в строю!

Как быстро все-таки летит время: казалось бы, совсем недавно мы писали о том, что в Гамбурге планируется новая ветка метро. Но было это в 2005 году, и вот по линии U4 уже снуют поезда.

Для начала небольшое уточнение: основная часть U4 от Билльштедта до Альстера существует уже давно, просто получила другое название. Действительно новой линия становится на маленьком участке длиной в 3,4 км, который связывает набережную Jungfernstieg с районом HafenCity. Строительная фаза проекта заняла в итоге почти пять лет, хотя первоначально планировалось, что работы будут закончены в начале 2011 года. Похоже, что и в педантичной Германии сдача объекта в срок выходит из моды. О расходах хотелось бы умолчать, но не получится: вместо запланированной четверти миллиарда евро (немаленькая сумма, кстати, за коротенькую ветку-аппендикс с двумя новыми станциями) вышла треть миллиарда – 330 млн. Удорожание проектов традицией стало давно.

Но об этом, честно признаться, быстро забываешь, когда объект уже в строю. Для пассажира главное – скорость и комфорт: если все это есть, мы проголосуем за новую ветку своими евро, и проект начнет окупаться быстрее. Кстати, до 8 декабря проехаться по новому участку метро и посмотреть на его станции можно совершенно бесплатно. После этого начнется обычная коммерческая эксплуатация U4: с 10-минутным интервалом поезда будут ходить между станциями Billstedt и Überseequartier.

Новые станции, оформление которых выполнено в подчеркнуто морском стиле, действительно радуют глаз. До конечной, которая называется HafenCity Universität, можно доехать пока только по субботам и воскресеньям, а также в праздничные дни с 10 до 18 часов. Посмотреть станцию можно, а выйти на поверхность пока нельзя: там еще продолжаются строительные работы. Полностью готов объект будет лишь к осени будущего года.

В HafenCity на площади 157 гектаров будут работать 45 000 человек, еще для 12 000 гамбуржцев район станет местом жительства. Когда его обустройство завершится, новая линия будет ежедневно перевозить порядка 35 000 пассажиров. По крайней мере, на это рассчитывают специалисты транспортной компании Hochbahn. И не только они: первый бургомистр Гамбурга Олаф Шольц (Olaf Scholz) также убежден, что стремительно развивающемуся району нужен эффективный общественный транспорт. И U4 этому требованию вполне соответствует.

Текст: Константин Раздорский

Фото: Елена Строяковская