Велосипедная культура в Гамбурге

Под знаком двух колес

На чем можно передвигаться по городу быстрее – на велосипеде, общественном транспорте или личном автомобиле? Этим вопросом занялись журналисты газеты «Hamburger Abendblatt» и получили сенсационный ответ. В ходе проведенных испытаний в двух из трех случаев автомобилистам на поездку из пункта «A» в пункт «Б» понадобилось гораздо больше времени, чем велосипедистам и пассажирам метро.  Виной тому – многочисленные пробки. Причина многих из них  – ремонтные работы около вокзала Dammtor и на набережной Baumwall, а также в туннеле Elbtunnel. Однако и без ремонта немалая часть улиц перегружена.

По сообщениям общегерманского автомобильного клуба (ADAC), каждый день на работу в Гамбург приезжают 300 000 человек. Они составляют компанию на дорогах 715 480 автомобилям, зарегистрированным в ганзейском городе. Поэтому власти на днях заявили, что сделают все возможное, чтобы сократить число частных машин. В частности, наконец -то серьезно займутся велосипедными дорожками. На их неудовлетворительное состояние указывает велосипедный клуб Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club: только 10% дорожек, общая протяженность которых 1700 километров, отвечают современным требованиям безопасности и не слишком узкие. Несмотря на это велосипед очень популярен, и 12% всех поездок жители нашего города совершают на двух колесах. И в этом – наше будущее! Исследование института Fraunhofer Institut für System- und Innovationsforschung привело к такому выводу: число автомобилей на 1000 жителей в скором времени сократится почти вдвое, и будет не более 250. Однако решающим фактором для изменений должен стать не только рост цен на бензин, но и улучшение инфраструктуры. Поэтому сенатор по вопросам экономики и транспорта Франк Хорх (Frank Horch) постановил выбрать «пилотный» район, (вероятно, Eimsbüttel или Wilhelmsburg), где будут приняты все необходимые меры, чтобы потом распространить  опыт на весь город. А пока  решено расширить сеть прокатных красных велосипедов, которые очень полюбились – зарегистрировались 75 000 пользователей! Поэтому число велостоянок в различных частях города уже в этом году будет увеличено с 72 до 130.