Гамбург – город велосипедистов

Текст: Андрей Нелидов, Фото: Е.С.

Уже в четвертый раз Гамбург попадает в первую двадцатку мирового рейтинга городов, в которых созданы наиболее комфортные условия для велосипедистов. По данным уже традиционного исследования Bicycle Friendly Cities Index, проводимого консалтинговым агентством Copenhagen Design Company (CDC), в списке лучших он теперь 17-й. В предыдущие годы наш город уже занимал 11-е, 20-е и 19-е места.

В качестве критериев оценки учитывались, в числе прочих, транспортная политика городских властей, доля велосипедистов в общем дорожном потоке, уровень услуг по аренде велосипедов, восприятие двухколесного транспорта другими участниками движения и некоторые другие факторы. Первое место в рейтинге занял Копенгаген, однако вряд ли это следствие местного «патриотизма» заказчиков исследования. Ведь столица Дании действительно инвестирует в развитие велосипедной инфраструктуры довольно крупные суммы. За последние десять лет в бюджет было заложено 134 млн евро, позволивших завершить строительство кольцевой велодорожки в порту и 16 новых мостов для велосипедистов и пешеходов над самыми оживленными автотрассами Копенгагена.
Что же касается Гамбурга, то у нас ситуация сложнее, хотя координатор по вопросам велотранспорта Кирстен Пфауэ (Kirsten Pfaue) убеждена, что городские власти идут по верному пути, планомерно улучшая инфраструктуру для любителей крутить педали. Однако датские эксперты считают, что наш город, как и его голландские соперники, больше заботится о том, чтобы сохранить имеющийся статус-кво, чем прилагать дополнительные усилия по реальному улучшению условий для велосипедистов.
По мнению управляющего CDC Микаэла Колвилль-Андерсена (Mikael Colville-Andersen), Гамбургу необходимо выйти из стагнации. Он должен устраивать больше раздельных велодорожек, улучшать планировку и маркировку маршрутов. С критикой датчан во многом согласен и представитель гамбургского подразделения Всегерманского велосипедного клуба ADFC Дирк Лау (Dirk Lau). Он считает, что только на немногих участках маршрутов наши велосипедисты чувствуют себя в полной безопасности. По его мнению, город хотя и принимает определенные меры для улучшения инфраструктуры велотранспорта, однако делает меньше, чем сегодня требуется, к тому же довольно медленными темпами.

Verfasst von:
Maria Stroiakovskaya