Шанс на новую жизнь

Текст: Андрей Нелидов
Фото: Е. С., Интернет

Перспектива

После тщательного изучения вопроса ведомство по охране памятников все-таки дало разрешение на снос пустующего здания Commerzbank. Это позволит начать работы по
масштабным изменениям в облике района Нойштадт.

Прошлой зимой эксперты по вопросам городского развития поддержали амбициозный проект – проезжую часть Willy-Brandt-Straße опустить под землю и превратить в туннель. Освободившееся на поверхности место отдать под застройку. Интересно, что эту почти фантастическую градостроительную идею Торговой палаты Гамбурга одобрили представители и партии власти (в данном случае – SPD), и оппозиционной CDU. Редкое единодушие проявилось в ходе организованной инициаторами проекта подиумной дискуссии, в которой приняли участие эксперты по вопросам городского развития, христианская демократка Биргит Штёфер (Birgit Stöver) и социал-демократ Дирк Киншерф (Dirk Kienscherf). Штёфер сразу же заявила, что ее партия с полной убежденностью поддерживает инициативу Торговой палаты, поскольку еще в 1990 году выдвигала похожую идею. Мнение Киншерфа оказалось гораздо более сдержанным, но в целом тоже положительным – он счел проект интересным.
Однако этот «продукт непротивления сторон» потребует, естественно, детальной проработки специалистов. Представитель социал-демократов предположил, что даже исследование самой возможности реализации проекта вряд ли состоится раньше, чем через пять лет. Сейчас все силы брошены на расширение автобана А7 в пределах города и возведение противошумных «крыш» над ним, а также на строительство «портовой перемычки» – восточного участка автобана А26, который должен соединить дороги А7 и А1 и попутно увеличить пропускную способность трасс для грузового транспорта в районе порта.

Туннель – за и против
Даже в своих предварительных очертаниях масштабный проект с наименованием Ost-West-Tunnel выглядит впечатляюще и перспективно. Он освободит для застройки в самом центре города площадь порядка 23 000 кв. м. За счет продажи строительных участков город может выручить здесь не менее 416 млн евро.
Согласно предложению Торговой палаты, весьма оживленная проезжая часть Willy-Brandt-Straße между Deichtorplatz и Rödingsmarkt должна полностью уйти под землю. Этот туннель планируется прокладывать открытым способом с последующим перекрытием котлована по принципу противошумной «крыши», который реализуется сейчас на трех участках А7 в Баренфельде-Отмаршене, Штеллингене и Шнельзене. Общую стоимость строительства нового транспортного объекта специалисты оценивают в 492 млн евро.
В ходе подиумной дискуссии по поводу проекта были высказаны разные мнения. К примеру, пастор церкви St. Katharine Франк Энгельбрехт (Frank Engelbrecht) поддержал его: «Настало время для того, чтобы центр города в архитектурном смысле срастался в единое целое». С другой стороны, представители городского экономического ведомства, ответственного за транспорт, отвергают идею туннеля, приводя странный аргумент: «Жителям района Нойштадт он не принесет особенных улучшений, поскольку Ludwig-Erhard-Straße (продолжение Willy-Brandt-Straße) останется такой, какая она есть».

Но по логике «все или ничего» нужно тогда или все улицы загнать в туннели, или оставить все по-старому. А ведь проект может стать первым шагом на пути создания нового облика центра нашего мегаполиса. По мнению главы гамбургского филиала международной маклерской компании JLL Рихарда Винтера (Richard Winter), Ost-West-Tunnel вообще можно было бы протянуть до парка Planten un Blomen и даже до северной части Альтоны: «Города с крупными туннельными проектами – такие, к примеру, как Мюнхен и Берлин, – только выиграли от их реализации, хотя в производственном смысле это, безусловно, было непростой задачей».
Но на данном этапе, видимо, придется пока все же ограничиться микрорайоном Nikolai-Quartier, прилегающим к мемориалу церкви св. Николая. Застройка Willy-Brandt-Straße позволит более тесно связать HafenCity с центром города, наполнив пространство вместо оживленной трассы объектами розничной торговли, общественного питания, культуры и активного отдыха. И это отнюдь не самодовлеющий процесс, а лишь следствие радикальных изменений в инфраструктуре микрорайона. Photo 2 на выбор Отсюда постепенно «уходят» крупные офисы (например, уже освободили свои здания страховая компания Allianz и Commerzbank), их сменяют фирмы помельче с соответствующими помещениями, заметно увеличивается удельный вес жилья и торговых предприятий.

Разбудить «спящую красавицу»
Говоря деловым языком, Nikolai-Quartier сегодня – один из крупнейших в Европе городских районов развития бизнеса (Business Improvement District). Здесь на площади, равной семнадцати футбольным полям, идет масштабный процесс преобразования, в который до 2019 года порядка 60 владельцев участков инвестируют 9,3 млн евро. И речь идет не только о зданиях, но и о зеленых насаждениях, пешеходных и велосипедных дорожках, современном освещении и прочих «мелочах», о которых сегодня забывать не принято.
Работы начались в марте 2015 года, всего в плане – 14 строительных объектов. Наряду с частными инвесторами сюда вкладывают средства и городские власти. Они выделили 2,85 млн евро на реконструкцию улиц Großer Burstah и Große Johannisstraße. Завершены работы по расширению тротуаров и замене их покрытия на улицах Neß и Bei der Alten Börse, а также на мосту Trostbrücke.

Большие изменения произошли на улице Großer Burstah, долгое время пребывавшей в статусе «спящей красавицы». Хотя она находится в самом центре города, сразу же за Ратушей, но обилием покупателей похвастаться на могла. В соответствии с планами градостроителей ей должны вернуть прежний имидж одной из самых богатых торговых улиц Гамбурга, который у нее был в начале ХХ века. Этому способствует и городской транспорт, ставший здесь более активным за счет движения автобусов в обоих направлениях.

«…до основанья, а затем…»
Изменения Nikolai-Quartier непосредственно затронут некоторые знакомые всем места. В частности, будут снесены пустующее пять лет высотное здание страховой компании Allianz и соседний дом на углу улиц Großer Burstah и Hahntrapp.

Занимающаяся недвижимостью фирма Commerz Real планирует создать на этом месте ядро так называемого Burstah Ensemble – целого комплекса офисов, магазинов, отеля в здании, известном как Globushof, и 75 квартир в доме окнами на канал Fleet. Еще 25 квартир для продажи в частное пользование появится за счет объекта Burstah Lofts в зданиях промышленного назначения, перестроенных под жилье. Дом № 31 по улице Großer Burstah будет надстроен, благодаря чему он пополнится еще шестнадцатью квартирами.
В общей сложности здесь будет возведено пять новых объектов, архитекторы которых уже определены. Высотное офисное здание проектирует лондонское бюро Caruso St. John, другим занимается гамбургское Biwer Mau, право на разработку плана жилых домов получила берлинская фирма Georg Scheel Wetzel. Немаловажно также, что тупиковая Bohnenstraße, обрывающаяся сегодня въездом в подземный гараж, будет восстановлена в своем прежнем виде, и тогда Hopfenmarkt станет доступнее с северной стороны.

Общий объем инвестиций в Burstah Ensemble составит порядка 250 млн евро. По плану, комплекс должен быть полностью готов к 2020 году. Таким образом, выгодно расположенный, но фактически изолированный и почти заброшенный микрорайон в самом центре города получит прекрасный шанс на новую жизнь.

Verfasst von:
Maria Stroiakovskaya