Да будет свет!

Текст: Галина Дрейдинк
Фото: www.streetlight-hamburg.de

Новый – 2019 – год вступил в свои права. Рождественские празднества позади. Среди повседневных забот нам уже не до разноцветных фонариков на новогодней елке. Да и елка уже на свалке… Городские улицы после рождественской феерии кажутся пустынными и «голыми». А так ли это? Именно сейчас можно заметить то, что всегда было рядом и было настолько привычным, на что мы, проходя мимо, просто не обращали внимания. Городские фонари… какие они у нас в Гамбурге?

Сегодня освещение улиц и площадей – дело обычное. В темное время суток можно прогуляться и увидеть город в прямом смысле слова в другом – искусственном – светe. Более 127 тысяч фонарей разной формы и конструкции находятся «на службе» у ганзейского города. Но это было не всегда так.
Первая масляная лампа зажглась перед нашей Ратушей в 1382 году по решению Почетного Совета города. Она должна была не столько освещать, сколько украшать главный дом города. Больше 100 лет она оставалась единственным искусственным общественным источником света в Гамбурге. Горожане, конечно, не сидели по вечерам по домам. Они умудрялись передвигаться по темным улицам и не ломать руки-ноги, освещая себе путь собственными лампами или факелами.
Еще примерно через 100 лет появились масляные лампы на некоторых мостах в центре города: Reimersbrücke, Holzbrücke и Trostbrücke. Хотя в 1541 году в нашем городе была основана гильдия «Luchtenmaker» (мастеров света), освещение улиц, площадей и переулков оставалось личным делом домовладельцев.
Новый период в истории иллюминации городских улиц начался в XVII веке. В 1667 году король-солнце Людовик XIV повелел установить в Париже на 912 улицах 2736 масляных ламп за счет казны города. Этому примеру последовали Лондон (1668), Амстердам (1669) и Гамбург (1673). Да, наш город был первым в Германии, где был принят закон и учреждено освещение улиц.
Тогда установили 400 масляных фонарей в центре города. К 1678 году их насчитывалось уже более тысячи. Как и когда нужно зажигать уличные фонари, было прописано в законе. Так, например, было запрещено уличное освещение во время полнолуния, даже если луну закрывали облака. Летом фонари не горели вообще.

Масло в огонь
Обслуживание масляных ламп на фонарях было делом хлопотным. Лампы нужно было вовремя зажигать и тушить, подливать масло, чистить. Кроме того полиции прибавилось хлопот – хулиганы то и дело ломали фонари и воровали лампы.
Конечно же, был введен налог на свет. Владелец очень большого дома в городской черте платил 3 марки, совсем маленького дома – 8 шиллингов, если семья жила в полуподвальном помещении, то плата в казну составляла 4 шиллинга в год (покупательная способность 1 шиллинга равна сегодня примерно 22 евро)
Но, как водится, любое нововведение радует не всех. Немецкая общественность была в большинстве своем против. Как писала Kölnischen Zeitung от 28 марта 1819 года, освещение улиц – дело вредное по многим причинам:
религиозным – нельзя нарушать миропорядок, созданный Богом, и превращать ночь в день;
• финансовым – освещение будет оплачиваться из налогов всех граждан, почему должен платить тот, кто вечером не выходит на улицу?
• медицинским – масло и газ при сгорании выделяют вредные вещества, и, хотя при свете фонарей ходить по вечерам по улицам приятнее, но он – причина насморка и кашля;
• философски-моральным – искусственный свет уменьшает боязнь темноты, которая по природе своей предотвращает грех; этот свет дает пьяницам свободу развлекаться в кабаках до ночи и греховно соединяет влюбленных;
• «полицейским» – освещение улиц делает лошадей пугливыми, а воров нахальными;
• культурным – нельзя нарушать народные традиции – иллюминация должна быть только в дни торжеств, если каждый вечер на улицах будет гореть свет, то праздники будут казаться не такими яркими.

Технический прогресс
В судьбе гамбургских уличных фонарей произошел резкий поворот после Большого пожара в мае 1842 года. Сгорели все деревянные столбы, а их масло еще усиливало огонь. Было решено отныне освещать улицы более безопасными газовыми фонарями. 4 октября 1845 года зажегся первый газовый фонарь на улице Johannisstraße. В 1858 году все освещение города перевели на газ, а устанавливались газовые лампы на массивных чугунных столбах. Именно в те времена уличные фонари стали рассматриваться не только как источники света, но и как элементы украшения улиц, площадей и мостов. Так, например, на построенном в 1865 году мосту Lombardsbrücke установили четыре роскошных «канделябра», с пятью газовыми лампами на каждом (по проекту Карла Бернера)

Фото: Günter Zimt

Еще более революционный шаг в истории уличного освещения города был сделан в 1882 году, когда на ратушной площади впервые установили 16 электрических дуговых ламп мощностью тысяча свечей каждая. Постоянный ток производился с помощью генератора на газовом моторе, установленного неподалеку, в подвале здания биржи, и по проводам поступал прямо к фонарям.
Впоследствии дуговые лампы еще долгое время применялись на улицах, а лампы накаливания использовались внутри помещений и завоевали популярность именно как средство освещения домов.
В 1888 году специально для освещения улиц и подачи электроэнергии в городе построили первую электростанцию в здании бывшей водонапорной башни на улице Poststraße. Четыре паровые и шесть динамомашин производили электрическую энергию мощностью 740 000 вольт-ампер.

Технический прогресс в области электрификации и развивающиеся новые технологии в производстве осветительных приборов в XIX и XX веках сделали наши улицы гораздо светлее. А конструкторы уличных осветительных приборов, проявив недюжинную фантазию, украсили город фонарями самых разнообразных форм, тем самым подчеркнув неповторимость и красоту гамбургских архитектурных ансамблей.

Искусство освещать
Век XXI, c его «дигитальным» характером, открывает новые перспективы применения света в городском пространстве. Технология LED позволяет инженерам и художникам по свету разрабатывать и реализовать световые проекты немыслимой красоты. Назовем лишь один фестиваль света – Blue Port, проходящий в сентябре в гамбургском порту и уже ставший традиционным.
Что касается городского освещения, то, как ни странно, но фантазию «волшебников по свету» приходится «укрощать». Иначе каждое здание в городе будет выглядеть хоть и ярко, но отдельно, в отрыве от архитектурной концепции того или иного места в городе. Чтобы наш любимый мегаполис блистал красотой, сохраняя при этом ганзейскую сдержанность, в 2006 году при Ведомстве по городскому развитию и экологии создан консультативный совет по свету – Lichtbeirat, в который входят ведущие специалисты города по световой технике. При его содействии была разработана световая концепция Гамбурга – Lichtkonzept für die Hamburger Innenstadt.
Уже сегодня можно увидеть результаты воплощения в жизнь этого проекта – мост Kohlbrandbrücke, набережная Jungfernstieg, шпили пяти главных гамбургских церквей, виадук линии метро U3, проходящей вдоль набережной Эльбы, и другие.

Оглянись, незнакомый прохожий!

Дорогие читатели!
Мы объявляем конкурс «Гамбургские фонари» для самых внимательных горожан. Принять участие может любой желающий. Для участия в конкурсе достаточно прислать фотографию полюбившегося вам фонаря или современного освещения или подсветки каких-либо интересных сооружений (мостов, виадуков, подъездов домов), а также связанные с этими объектами истории.
Лучшие работы мы будем публиковать в течение года на страницах нашего журнала.
А победителей конкурса будем определять все вместе.
Просьба присылать все материалы (фото и/или текст) в электронном виде по эл. почте: info@buih.de.

Verfasst von:
Maria Stroiakovskaya