По Гамбургу на велосипеде

  Прокатиться по порту, через старый туннель под Эльбой – Alter Elbtunnel, из центра города на остров Wilhelmsburg приглашает новая супервелотрасса, идущая мимо высоченного автомобильного моста Kohlbrandbrücke, вдоль портовых гаваней Spreehafen и Travehafen.

Ширина асфальтированной дорожки – целых три метра, а стоимость ее строительства составила 3,9 миллиона евро, поступивших как из городского, так и из федерального бюджета. Дороже всего – в 2,4  миллиона – обошелся велосипедный мост Klütjenfelder Radbrücke, который  прикрепили к автомобильному виадуку. Правда, тот факт, что новым мостом имеют право пользоваться и пешеходы, вызвал критику со стороны  Fahrradklub ADFC, поскольку между участниками движения могут возникать конфликты. Оно и понятно! Как известно, гамбургские велосипедисты любят как следует разогнаться и  прославились своей агрессивностью по отношению к тем, кто пешком прогуливается по их территории.

На торжественном открытии нового маршрута управляющий делами портового предприятия Hamburg Port Authority Вольфганг Хуртиен (Wolfgang Hurtienne) отметил, что в первую очередь новая  велосипедная  трасса порадует студентов,  живущих в дешевом квартале Reiherstiegviertel, и тех, кто ездит на работу на двух колесах, и, конечно же – туристов. К началу будущего года, когда в Вильгельмсбурге начнется официальная презентация проектов  строительной и садовой выставок IBA–IGS, велотрасса будет продолжена до Харбурга и станет частью маршрута Veloroute 11.

Если у вас нет собственного железного друга или вы приехали в гости, то один из семисот ярко-красных велосипедов  с семью передачами, снабженных звонком и ручными тормозами, можно взять напрокат в службе StadtRAD Hamburg.  В том числе, и поблизости от речного вокзала — у станции метро Landungsbrücken. Для этого нужно зарегистрироваться  при помощи банковской карточки EC, с которой впоследствии будут снимать деньги. Это займет всего пару минут и обойдется в 5 евро, которые  засчитываются как ваш стартовый капитал. Для регистрации вы сообщаете  имя, адрес и номер мобильного телефона. С недавнего времени значительно упрощена процедура открытия замка. Не нужно больше задавать многочисленных кодов, выдается только один – личный. При нажатии на дисплей терминала замок открывается автоматически. А после окончания велотура его просто защелкивают вручную. Информация в Интернете: http://stadtrad.hamburg.de/.

Стоит отметить, что этот проект Немецкой железной дороги получает финансовую поддержку от города и достаточно популярен. Тем более, что первые полчаса езды  –  бесплатны.

Властям еще предстоит поработать  над устранением нехватки мест на общественных велосипедных стоянках около станций  электрички и метро.  Особенно остро эта проблема стоит в центральных районах, где велосипеды приходится пристегивать к дорожным знакам и скамейкам и даже подвешивать на заборы! Таково последнее изобретение родителей одного из детских садов, которые приспособились крепить  велосипедики к чугунной ограде. Катастрофическая ситуация с парковкой велосипедов на главном вокзале и на вокзале Altona – ни для кого не секрет. Однако проблема не остается незамеченной. В городе реализуется специальная программа под названием «1000-Bügel-Programm» стоимостью 500 000 евро, по которой в  центральных районах устраиваются дополнительные велостоянки.

Другой проект –  крытые привокзальные сарайчики. В них помещается до 12 велосипедов, принадлежащих местным  жителям, которые едут на работу сначала на двух колесах, а потом на метро. Сегодня в Гамбурге – более трехсот таких комфортабельных велодомиков. Однако, к всеобщему сожалению, этого явно мало, а  для строительства новых нет свободного места.

«Я буду долго гнать велосипед…»

Не только строительство автомобильных дорог, но и их альтернативы – велосипедных дорожек – предмет постоянной заботы городских властей. И в скором будущем в нашем городе появится немало новых трасс для велосипедистов.

Новые  дорожки будут устроены в:

Mitte: 240 метров – Burgstraße, 700 метров – Feldstraße;

Nord:  400 метров – Am Schwanenwik. 2140 метров – Wellingsbütteler Landstraße;

Wandsbek:  785 метров – Lesserstraße;

Harburg:  310 метров – Eißendorfer Straße;

Eimsbüttel: 650 метров – Hallerstraße;

Altona:  Elbchaussee – 3,6 километра новых велодорожек и защитных полос;

Bergedorf:   270 метров – Tatenberger Weg.

Текст: Екатерина Филиппова

Verfasst von:
Maria Stroiakovskaya