Встреча в верхах


Текст: Константин Раздорский

Редакция «Hamburger Abendblatt» организовала коллективное интервью с действующим первым бургомистром и пятью его коллегами, в разное время возглавлявшими городскую администрацию. Взгляды политиков на прошлое, настоящее и будущее Гамбурга, думаем, интересны и  нашим читателям. 

Двухчасовая «встреча в верхах» прошла во всех смыслах на высоком уровне – как по составу участников, так и по месту проведения, которым стал 13-й этаж высотки Axel-Springer-Verlag. Зал со стенами из дубовых панелей еще помнит умершего в 1985 году легендарного издателя, а окна до пола позволяют видеть одновременно прошлое, настоящее и будущее мегаполиса – храм St. Michaelis, силуэты порта и стеклянный айсберг строящейся филармонии. Подходящее обрамление для коллективного портрета шести бургомистров, откликнувшихся на приглашение журналистов.

Кстати, это вполне могла быть и «великолепная семерка», но по уважительной причине не смог приехать живущий в Берлине 76-летний социал-демократ Ханс-Ульрих Клозе, руководивший правительством нашего города в 1974–1981 годах. Так что встреча оказалась чисто гамбургским «междусобойчиком», поскольку все шестеро ее участников – местные жители. Двое из них – Кристоф Альхаус и Оле фон Бойст – представляют CDU, остальные четверо – социал-демократы. Это Клаус фон Донани, Ортвин Рунде, Олаф Шольц и Хеннинг Фошерау. Шестерке политиков «противостояла» шестерка журналистов «Hamburger Abendblatt» во главе с главным редактором Ларсом Хайдером.

Главной темой беседы стало будущее Гамбурга: бургомистры обсуждали экономические и социальные недостатки и преимущества города, упущенные и реализованные возможности, его шансы на ускоренное развитие и на ведущие позиции в глобальной конкуренции. При этом действующий глава городской администрации Олаф Шольц по вполне понятным причинам реже вступал в разговор, сознательно отдавая инициативу своим коллегам. Хотя участникам интервью в разное время довелось играть разные роли, будучи то политическими соперниками, то партнерами по правящей коалиции, их обмен репликами порой  напоминал встречу одноклассников – хорошо знающих друг друга, но давно не видевшихся.

 

Разбудить «спящую красавицу»

Для начала бургомистры обсудили вопрос о месте мегаполиса на Эльбе в глобальной иерархии городов. Хеннинг Фошерау сразу определил нас в категорию «вторых» после столиц, однако добавил при этом, что Гамбург не имеет смысла сравнивать, например, с гигантским «вторым» Шанхаем. На эту лигу мы явно не тянем, хотя можем претендовать на первые роли среди таких городов, как Милан и Барселона. Наши возможности вполне позволяют удерживать ведущие позиции в этой категории.

Ортвин Рунде сослался на американского экономиста и социолога Саскию Зассен, которая считает, что настоящему мегаполису нужно иметь от 10 до 15 млн жителей. В этом смысле Гамбург не таков и вряд ли таким  станет, поскольку его население в обозримом будущем не сможет вырасти до десяти миллионов.

Поэтому власти давно задумывались о более тесных связях со столичным регионом. На этой основе разрабатывались, например, планы трассы «Трансрапид» между Берлином и нашим городом. На попутный вопрос Хеннинга Фошерау, кто же был тогда против этих планов, Рунде ответил не без сарказма: «Тот, кто сейчас строит в Берлине аэропорт» (имея в виду столичного правящего бургомистра Клауса Воверайта и его многострадальный проект).

Кристоф Альхаус добавил, что второй по населению Гамбург в некоторых областях нередко скатывается на третье место и даже ниже, что не может не беспокоить. Если наш город порой называют «спящей красавицей», то он как минимум должен позаботиться о том, чтобы, во-первых, оставаться красивым, а во-вторых, однажды все-таки проснуться.

Ведущий встречи Ларс Хайдер спросил, не кажется ли участникам, что за последние десять лет в мегаполисе было сделано меньше, чем хотелось бы. Оле фон Бойст сказал, что так не думает: было немало достойных идей, овладевших умами горожан. Например, HafenCity – новый район, возникший практически на пустом месте. Правда, это был «чистый» проект, который реализовали на свободных портовых площадях, поэтому ни городу, ни его жителям не пришлось ничем жертвовать. В отличие, например, от жилищного строительства.

Приобретения и потери

Клаус фон Донани подтвердил, что за последние годы в городе было сделано много хорошего, но нельзя отрицать и того, что Гамбург за это время «потерял» немало банков, страховых компаний, книжных издательств и средств массовой информации, которые перенесли свои штаб-квартиры в Берлин и другие регионы страны. Экс-бургомистр также выразил надежду, что Эльбу все-таки углубят, иначе наш порт станет слишком мелководным для наиболее крупных грузовых судов.

Город должен наращивать свою мощь, но для этого ему нужен другой менталитет и жители, поддерживающие его новые цели. В жизни нашего мегаполиса, где всегда был силен предпринимательский дух, гораздо более активную роль должна играть наука. Фон Донани напомнил, что в XIX веке целых 60 лет городские власти пытались, но так и не смогли создать сенатскую комиссию для учреждения университета, который возник лишь в 1919 году – то есть, почти на сто лет позже мюнхенского.

 

Самодостаточность и «Rote Flora»

Олаф Шольц подчеркнул, что Гамбург –  крупнейший из нестоличных городов Европейского Союза. Мегаполисы, подобные ему, Милану и Барселоне, высоким уровнем своего экономического и социального развития обязаны не поддержке со стороны, а только самим себе. Конечно, во многом этому способствовал особый статус Гамбурга как вольного города и федеральной земли. В нем представлены практически все отрасли экономики, поэтому он самодостаточен.

Ведущий не преминул заметить действующему бургомистру, что именно замкнутость города в его границах мешает, например, нашему аэропорту стать авиаперекрестком европейского значения. Олаф Шольц возразил, что вынести воздушную гавань за пределы города никогда не представлялось возможным. С ним не согласились его старшие коллеги Клаус фон Донани и Хеннинг Фошерау, напомнив, что в 60-е годы существовал совместный план Гамбурга, Шлезвиг-Гольштейна и федерального центра построить новый аэропорт в  Кальтенкирхене.

Однако этому проекту не суждено было стать реальностью, так как Гамбургу предлагали инвестировать несоразмерные 60% средств в аэропорт в Шлезвиг-Гольштейне, а его партнеры так и не захотели увеличивать свои доли финансирования. Олаф Шольц тут же доказал, что информацией об этом проекте он тоже владеет, сказав, что аэропорт в Кальтенкирхене должен был иметь две взлетно-посадочные полосы и обслуживать 15 млн пассажиров в год. Нынешний «Фулльсбюттель» обслуживает 13,5 млн пассажиров, имеет те же две полосы и отнюдь не исчерпал возможностей дальнейшего развития.

Следующей темой обсуждения стала печально знаменитая «Rote Flora». На вопрос ведущего, как уладить этот годами зреющий конфликт, Кристоф Альхаус сказал, что готового рецепта у него нет, а решение проблемы – задача действующего бургомистра. Оле фон Бойст добавил, что владелец здания Клаусмартин Кречмер постоянно пытается набить себе цену, но город на эту тактику не должен поддаваться. Возможно, это не совсем типичный ответ для христианского демократа, сказал фон Бойст, но даже такой неспокойный объект, как «Rote Flora», Гамбург вполне может себе позволить. Не надо только создавать поводов для «войны», которая никак себя не оправдывает. И ни при каких обстоятельствах не привлекать для решения таких проблем полицию, присовокупил от себя Клаус фон Донани.

Лицо города

В своем разговоре бургомистры не могли, конечно, обойти вопрос о жилищном строительстве. С одной стороны, есть жалобы от населения по поводу слишком высокой арендной платы, с другой – многие критикуют упрощенную и порой однообразную архитектуру жилых объектов. Как тут сохранить неповторимое «лицо» Гамбурга? Олаф Шольц сообщил, что у нас более 920 000 квартир и немало зданий впечатляющей архитектуры. Лицо города создают не отдельные объекты, а их ансамблевое сочетание. И многие жители правы, когда говорят, что Гамбург – красивейший в Германии (в мире – поправил Оле фон Бойст).

Ситуация с жильем в нашем мегаполисе не столь драматична, как в Париже или Лондоне, продолжил Олаф Шольц, но если ничего не строить, положение может резко ухудшиться.Чтобы контролировать ситуацию, мы ежегодно должны сдавать в эксплуатацию более 6 000 квартир. Средний доход в Германии составляет примерно 2 800 евро в месяц, но в квартирах нуждаются и люди, зарабатывающие меньше. При этом стоимость одного квадратного метра качественного жилья равна 2 700 евро. Понятно, что социальные квартиры невозможно строить без поддержки города, тем более что и цены на землю в разных районах разные. Поэтому мы решили, что в тех районах, где участки под строительство продает город, треть квартир должна быть социальной.

Одной из последних тем беседы стал вопрос о том, когда же в Гамбурге появится первый бургомистр женского пола. Оле фон Бойст признался, что пока  не видит на политическом горизонте женщины, которая готовилась бы к этой роли. Клаус фон Донани сказал, что предсказать ее появление невозможно, хотя кто в 2000 году мог подумать, что мы получим женщину – федерального канцлера? А через пять лет это стало явью. Но лучший ответ на этот вопрос в итоге нашел Оле фон Бойст, заметивший ведущему: Гамбург получит женщину- бургомистра года через три после того, как представительница «слабого» пола возглавит редакцию «Hamburger Abendblatt».

Тот же фон Бойст эффектно завершил встречу, ответив на последний вопрос о том, хорошо ли быть бургомистром. Под общий смех участников он сказал, что лучше всего быть экс-бургомистром – воспоминания еще живы, а изматывающая повседневная работа уже в прошлом.


Verfasst von:
Maria Stroiakovskaya




Комментариев пока нет ... Будьте первым, кто оставить свой ответ!