Моя дорога меня бережет: новые меры безопасности в общественном транспорте

Моя дорога меня бережет
Гамбургский S-Bahn принимает очередные меры для обеспечения безопасности пассажиров.
В конце 2008 года все станции и вагоны поездов были оснащены видеокамерами наблюдения. С мая 2009-го к «всевидящему оку» добавилась и твердая рука. В вечерние и ночные часы за порядком стали следить дополнительные наряды специальной службы безопасности. А недавно эти меры были усилены: теперь по выходным дням, с 23 часов, во втором вагоне каждого поезда вы сможете увидеть охранников. Их коллеги будут встречать и провожать поезда на платформах.
Люди по-разному отреагировали на это нововведение. Одни подумали, что власти опять излишне закручивают гайки. Другие порадовались, что город будет лучше следить за порядком и попутно создавать рабочие места.
Кстати, наш S-Bahn может похвастаться очередным рекордом. В 2009 году его услугами воспользовались 210 миллионов человек, что на 11% превышает показатель двухлетней давности. Об этом сообщил шеф предприятия Кай Уве Арнеке (Kay Uwe Arnecke). По его словам, таких успехов удалось добиться благодаря удлинению ветки S3 в направлении Штаде, а также за счет введения прямого сообщения между центром города и аэропортом по линии S1. Поезда S-Bahn доставляют авиапассажиров, а также провожающих и встречающих прямо к терминалам, и этим удобством в минувшем году воспользовались 4,1 миллиона человек.
Комментируя вечную тему опоздания поездов, г-н Арнеке сообщил, что в минувшем году прибывали вовремя 93,2% поездов, в то время как в 2008-м локомотивные бригады его предприятия отработали на уровне 90%. За нарушения расписания железнодорожникам приходится расплачиваться гигантскими штрафами, которые они перечисляют на счет гамбургского транспортного предприятия HVV. Но если два года назад им пришлось расстаться с двумя миллионами евро, то за 2009 год штрафные санкции составили только 350 000.
Если в нынешнем году S-Bahn достигнет желанной планки и прибудут по расписанию 94,7% поездов, о штрафах можно будет забыть. Для этого уже немало сделано: отремонтированы проблемные участки полотна, улучшено оснащение подвижного состава. Это, несомненно, должно положительно сказаться на качестве перевозок, считают на предприятии, которое, кроме всего прочего, недавно перешло на энергоснабжение из экологически чистых источников.
Сейчас гамбургские железнодорожники обслуживают 68 станций, а общая протяженность путей составляет 147 километров, причем значительные участки трасс проложены в соседних федеральных землях – Нижней Саксонии и Шлезвиг-Гольштейне.

Verfasst von:
Maria Stroiakovskaya